Une perte rapide de pression d'air ou un "e clatement" peut se produire si le pneu est perce ou endommage suite a un impact contre une bordure ou un nid de poule. Une perte rapide de la pression d'air peut e galement etre provoque e en roulant avec des pneus sousgonfle s.
Une perte rapide de pression des pneus peut affecter le manúuvre et la stabilite du ve hicule, notamment en vitesse autoroutie re.
E vitez toute perte de pression d'air rapide en maintenant la pression de gonflage correcte et en inspectant visuellement les pneus de leurs usures et endommagements. Reportez-vous a "Roues et pneus" (P.8-34) dans ce manuel.
Si un pneu perd rapidement de la pression ou "e clate" en cours de conduite, maintenez le controle du ve hicule en respectant la proce dure suivante. A noter que cette proce dure n'est qu'un conseil d'ordre gene ral. Vous devez conduire le ve hicule de manie re adaptee a son e tat, a l'e tat de la route et a la densite du trafic.
ATTENTION
Passage de rapport (boîte de vitesses
mécanique)
Fig. 99 Grille : boîte de vitesses manuelle à 5 ou 6 rapports
Appuyez toujours à fond sur la pédale d'embrayage lors du changement de
rapport
afin d'éviter une usure excessive de l'embrayage.
Observez également ce qui suit lors d'un passage de rapp ...
Filtre à particules (Diesel)
Le début de
saturation du filtre à
particules vous est indiqué par
l'allumage fixe de ce témoin, accompagné d'un
message d'alerte sur l'écran (si présence d'un
afficheur).
Dès que les conditions de circulation le
permettent, ré ...