Le système d'air conditionné fonctionne uniquement moteur tournant.
Réglage de la température
Tournez la molette
de bleu
(froid) à rouge (chaud) pour
moduler la température à votre
convenance.
Réglage du débit d'air
De la position 1 à
la position 6 ,
tournez la molette pour obtenir
un débit d'air suffisant afin
d'assurer votre confort.
Si vous placez la commande de débit d'air en position 0 (neutralisation du système), le confort thermique n'est plus géré. Un léger flux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste néanmoins perceptible.
Réglage de la répartition d'air
Pare-brise et vitres latérales.
Pare-brise, vitres latérales et
pieds
des occupants.
Pieds des occupants.
Aérateurs centraux et latéraux.
La répartition de l'air peut être
modulée en mettant la molette sur un
cran intermédiaire.
Entrée d'air / Recirculation d'air
La recirculation d'air intérieur permet d'isoler l'habitacle des odeurs et des fumées extérieures.
Dès que possible, revenez en entrée d'air extérieur pour éviter les risques de dégradation de la qualité de l'air et la formation de buée.
Marche / Arrêt de l'air conditionné
L'air conditionné
est prévu pour
fonctionner efficacement en toutes
saisons, vitres fermées.
Il vous permet :
Marche
L'air conditionné ne fonctionne pas lorsque la molette de réglage du débit d'air 2 est en position "0" .
Pour obtenir de l'air frais plus rapidement, vous pouvez utiliser la recirculation d'air intérieur pendant quelques instants. Ensuite, revenez en entrée d'air extérieur.
Arrêt
L'arrêt peut générer des désagréments (humidité, buée).
Temoins lumineux et indicateurs
...
Panne sèche
Evitez de tomber en panne de carburant :
cette situation pourrait avoir un effet
négatif sur les composants du groupe
motopropulseur.
Si vous tombez en panne de carburant :
Après avoir fait le plein de carburant, il
sera peut-être nécessaire de faire
pa ...