Å koda Yéti: Démarrage et coupure du moteur
AVERTISSEMENT
- Ne jamais régler le volant pendant la conduite, mais seulement par
véhicule
à l'arrêt !
- Le conducteur doit se tenir à une distance minimum de 25 cm 1 du
volant
" page 102 - . Les airbags ne
peuvent pas vous protéger si vous en
êtes plus près - danger mortel !
- La manette de réglage du volant doit rester verrouillée pendant la
conduite
pour éviter que le volant ne change pas intempestivement de position pendant
la conduite - risque d'accident !
- Si vous réglez le volant un peu plus en direction de la tête,
l'effet protecteur
de l'airbag du conducteur est réduit en cas d'accident. Vérifiez que le
volant
est dirigé vers le buste.
- Pendant la conduite, maintenez le volant latéralement des deux
mains sur le
bord extérieur dans les positions 9 et 3 heures. Ne maintenez jamais le
volant
dans la position de 12 heures ou de toute autre façon (par ex. au centre du
volant
ou sur le bord intérieur du volant). Dans tels cas, le déclenchement de
l'airbag du conducteur risque de provoquer de graves blessures sur les bras,
les mains et à la tête
- Avant le départ, le moteur étant arrêté, la clé de contact doit
toujours se
trouver en position 2 " page 103 (contact mis). Cette position est signalée
par des voyants qui s'allument. Si ce n'est pas le cas, cela pourrait amener
un
blocage inattendu de la direction - risque d'accident !
- Ne retirez la clé de contact de l'antivol de direction que lorsque le
véhicule
est à l'arrêt (frein à main tiré). Sinon, la direction risque de se bloquer
- risque
d'accident !
- Retirez la clé de contact chaque fois que vous quittez le véhicule.
Tout spécialement
si des enfants restent dans le véhicule. Des enfants restés dans le
véhicule pourraient par ex. démarrer le moteur - risque de blessure !
- Ne faites jamais tourner le moteur dans des endroits non ventilés ou
fermés.
Les gaz d'échappement du moteur renferment en plus du monoxyde de carbone
sans couleur et sans odeur, un gaz toxique - danger de mort ! Le monoxyde
de carbone peut provoquer un évanouissement et être mortel.
- Ne laissez jamais votre véhicule sans surveillance lorsque le moteur
tourne.
- Ne coupez jamais le moteur avant d'arrêter le véhicule - risque
d'accident !
ATTENTION
- Le démarreur ne doit être actionné (clé de contact sur position
3 " page 103)
que si le moteur est arrêté. Si le démarreur est actionné par moteur en
marche, le
démarreur et le moteur risquent d'en subir des dommages.
- Relâchez la clé dès que le moteur démarre - sinon, le démarreur
risque d'en subir
des dommages.
- Evitez les régimes élevés, les accélérations à fond et les
sollicitations excessives
du moteur tant que celui-ci n'a pas atteint sa température de service -
risque
d'endommagement du moteur !
- Ne faites pas démarrer le moteur du véhicule par remorquage -
risque d'endommagement
du moteur ! Dans le cas de véhicules équipés d'un pot catalytique, du
carburant non brûlé risque de pénétrer dans le pot catalytique et de s'y
enflammer.
Ceci entraînerait un endommagement du catalyseur. Vous pouvez utiliser la
batterie d'un autre véhicule comme aide au démarrage " page 211, Aide au
démarrage.
- Si le moteur a été longtemps et fortement sollicité, ne le
coupez pas immédiatement
une fois à destination, mais laissez-le encore tourner au ralenti pendant 1
minute environ. Ceci permet d'empêcher une accumulation de chaleur dans le
moteur
coupé.
Conseil antipollution
Ne laissez pas le moteur chauffer à l'arrêt. Autant que possible, prenez la
route
immédiatement après le démarrage du moteur. Ainsi le moteur atteint sa
température
de service plus rapidement et les polluants sont réduits.
Nota
- Le moteur de votre véhicule ne peut démarrer qu'avec une clé
d'origine ŠKODA
d'un code correspondant.
- Suite au démarrage d'un moteur froid, des bruits de fonctionnement
accrus
peuvent se faire entendre pendant une brève période. Ceci est normal et il
n'y aucune
raison de s'inquiéter.
- Il peut arriver que le ventilateur du radiateur continue de tourner
pendant 10
minutes environ, éventuellement avec interruption, après la coupure du
contact.
- Si le moteur ne démarre pas non plus à la deuxième tentative, il se
peut que le
fusible de la pompe à carburant ou du système de préchauffage (sur les
moteurs
Diesel) soit défectueux. Contrôler le fusible et l'échanger si nécessaire "
page
216 ou faire appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.
- Nous vous recommandons de toujours verrouiller la direction avant de
quitter
le véhicule. Ceci complique la tâche d'éventuels voleurs.
Fig. 93 Volant réglable : Manette à côté de la colonne de direction/distance
de sécurité au volant
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les ...
Autres materiaux:
Équipements de sécurité
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 138.
L'énumération ci-après présente une partie des équipements de sécurité dans
votre
véhicule :
Ceinture trois points ...
Feux arrière
Feux de stop (P21W).
Feux de position (diodes
électroluminescentes-LED).
Indicateurs de direction (PY21W ambre).
Feu antibrouillard (P21W).
Feu de recul (P21W).
Changement des
feux à diodes
électroluminescentes-LED
Pour le remplacement, consultez l ...