Le filtre fait partie du système de réduction des rejets polluants de votre véhicule. Il filtre les particules diesel nocives (suie) contenues dans les gaz d'échappement.
Régénération
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Le processus de régénération du filtre à particules produit des températures de gaz d'échappement très élevées et l'échappement dégage une chaleur considérable pendant et après la régénération, mais aussi après l'arrêt du moteur. Risque d'incendie. |
Note : Evitez de tomber en panne de carburant.
Note : Pendant la régénération à bas régime ou au ralenti, il est possible qu'une odeur de métal chaud ou qu'un cliquetis métallique soit perceptible. Cela est normal et s'explique par les températures élevées atteintes au cours de la régénération.
Note : Lors du processus de régénération, il est possible de constater une modification des bruits provenant du moteur ou de l'échappement.
Note : Le ventilateur peut continuer de tourner un petit moment après la coupure du moteur.
Le filtre à particules diesel de votre véhicule requiert une régénération périodique afin de fonctionner correctement. Votre véhicule exécute cette procédure automatiquement.
Si vos déplacements correspondent à l'une des situations suivantes :
Vous devez occasionnellement effectuer des trajets répondant aux conditions suivantes pour lancer la procédure de régénération :
Fonctionnement du regulateur de vitesse
Commande ACCEL/RES
Commande COAST/SET
Commande CANCEL
Commande PRINCIPALE (ON´OFF)
Le re gulateur de vitesse permet de maintenir
une vitesse variant entre 40 et 144 km/h (25 a
89 mi/h) sans avoir a appuyer sur la pe dale
d'acce le rateur.
Pour utiliser le re gulateur de v ...
Témoin du système de charge
Ce témoin s'allume brièvement
lorsque le contact est mis sans que
le moteur ne tourne pour indiquer
qu'il fonctionne.
Il doit s'éteindre lorsque le moteur a
démarré. S'il reste allumé ou
s'allume en cours de route, il y a
peut-être un prob ...