Ford Kuga: Généralités
Condensation dans les blocs de feux
L'éclairage extérieur est équipé de buses pour s'adapter aux fluctuations normales de la pression de l'air.
La condensation peut être une conséquence naturelle de cette conception. Si de l'air humide pénètre dans le bloc de feux par les buses, de la condensation peut se former lorsque la température est basse. Lorsque de la condensation normale se forme, une fine couche de buée peut apparaître à l'intérieur de l'optique. Cette couche finit par disparaître et la buée est évacuée via les buses pendant le fonctionnement normal.
La disparition de la buée peut prendre jusqu'à 48 heures par temps sec.
Voici quelques exemples de condensation normale :
- Présence d'une fine couche de buée (sans taches, traces d'écoulement ou grosses gouttelettes).
- Une fine couche de buée couvre moins de 50 % de l'optique.
Voici quelques exemples de condensation anormale :
- Une accumulation d'eau à l'intérieur du feu.
- Des taches, traces d'écoulement ou grosses gouttelettes à l'intérieur de l'optique.
Si vous remarquez la présence de condensation anormale, faites contrôler votre véhicule par un concessionnaire agréé.
Eclairage
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Commandes d'éclairage
OFF (désactivé)
Feux de stationnement,
éclairage de la planche de bord,
éclairage de la plaque
d'immatriculation et feux arrière
Phares
Feux de r ...
Autres materiaux:
Réglage de la portée des feux
Fig. 27 Tableau de bord : réglage de la portée des phares
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 46.
Faites tourner le sélecteur " fig. 27 sur la portée des phares souhaitée.
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Liquides et lubrifiants
recommandés
Usage
Liquide/lubrifiant
Huile moteur
Utiliser uniquement l'huile moteur homologuée à la spécification
dexos1MD,
de la viscosité SAE correcte. ACDelco dexos1 Synthetic Blend est
recommandé. Se reporter à Huile moteur & ...
