ATTENTION
Un ve hicule e quipe d'un systeme toutes roues motrices (AWD) ne doit jamais e tre teste avec un dynamometre adeux roues (tels que ceux utilise s dans certains e tats pour l'essai de contro le des e missions), ou tout autre e quipement similaire. N'oubliez pas de bien informer le personnel de l'e tablissement charge d'effectuer le test, que votre ve hicule est e quipe AWD avant de le placer sur un dynamometre. Utiliser le mauvais testeur pourrait endommager la boite de vitesses ou provoquer un mouvement inattendu du ve hicule et de l'endommager se rieusement ou de provoquer des blessures corporelles.
En raison de la re glementation dans certaines zones/e tats, votre ve hicule devra e tre "pre pare " pour ce que l'on appelle le test d'inspection/ d'entretien (I/M) du dispositif antipollution.
Le ve hicule est "pre pare " lorsqu'il est conduit en utilisant plusieurs modes. Habituellement, le ve hicule est "pre pare " lorsqu'il est utilise comme d'habitude.
Si l'un des composants du systeme du groupe propulseur est re pare ou si la batterie est de - branche e, il est possible que le ve hicule soit en e tat "non pre pare ". Avant de passer le test I/M, ve rifiez l'e tat de pre paration au test d'inspection/ d'entretien du ve hicule. Placez le contacteur d'allumage en position ON sans de marrer le moteur. Si le temoin indicateur de mauvais fonctionnement (MIL) s'allume pendant 20 secondes, puis se met aclignoter pendant 10 secondes, l'e tat du ve hicule pour le test I/M sera "non pre pare ". Si le MIL s'arre te de clignoter apres 20 secondes, l'e tat du ve hicule pour le test I/M est "pre pare ".
Contactez un concessionnaire NISSAN afin de de finir la "condition pre pare " ou pour pre parer le ve hicule ae tre teste .
Systèmes d'assistance au freinage
Ensemble de systèmes complémentaires
pour vous aider à freiner en toute sécurité
et de manière optimale dans les situations
d'urgence :
le système antiblocage des roues (ABS),
le répartiteur électronique de freinage
(REF).
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Réglages électriques
Longitudinal
Poussez la commande vers l'avant ou vers
l'arrière pour faire coulisser le siège.
Avant d'effectuer une manoeuvre de
recul du siège, vérifiez que rien ni
personne ne gêne la course du siège
à l'arrière, afin d'&eacut ...