Nissan Juke: Systeme de servodirection electrique

ATTENTION

• Si le moteur ne tourne pas ou s'il s'arrete pendant la conduite, la servodirection du volant ne fonctionne pas. Le volant est alors plus difficile a manúuvrer.
• Lorsque le te moin lumineux de servodirection e lectrique s'allume alors que le moteur est en marche, la direction assiste e du volant cesse de fonctionner. Vous pourrez toujours controler le ve hicule, mais la direction sera plus dure.

Le systeme de servodirection e lectrique est concËu pour procurer une direction assiste e, en diminuant l'effort ne cessaire pour actionner le volant.

Si le volant est utilise de facËon repe tee ou continue, par exemple lorsqu'on se gare ou si l'on conduit a tre s faible vitesse, la servodirection du volant diminue. Ceci est pre vu pour e viter une surchauffe du systeme de servodirection e lectrique et e viter de l'endommager.

Lorsque la servodirection diminue, le maniement du volant devient plus dur. Une fois que la tempe rature du systeme de servodirection e lectrique diminue, le niveau de la direction assiste e redevient normal. E  vitez de repe ter de telles manúuvres avec le volant qui pourraient provoquer une surchauffe du systeme de servodirection e lectrique.

Lorsque le volant est manoeuvre rapidement, vous pouvez entendre un bruit. Toutefois, ceci ne constitue pas une anomalie.

Si le te moin lumineux de servodirection e lectrique
s'illumine lorsque le moteur est en marche il pourrait indiquer que le systeme de servodirection e lectrique ne fonctionne pas correctement et ne cessite une re vision. Faites ve rifier le systeme par un concessionnaire NISSAN. (Reportez-vous a "Temoin lumineux de servodirection e lectrique" (P.2-14).) Lorsque le temoin lumineux de servodirection e lectrique s'allume alors que le moteur est en marche, la direction assiste e du volant cesse de fonctionner. Vous garderez le controle du ve hicule.

Le volant sera cependant plus difficile a manúuvrer, notamment en cas de virage serre ou a vitesse peu e leve e.