La classification relative al'usure de la bande de roulement est un comparatif base sur la rapidite d'usure d'un pneu lorsqu'il est mis al'essai dans des conditions contro le es sur des parcours d'essai officiels. Par exemple, la bande de roulement d'un pneu classe 150 aura une re - sistance al'usure une fois et demie (1 1/2) supe rieure acelle d'un pneu classe 100 lorsqu'il sera mis al'essai sur le parcours officiel.
Toutefois, les performances relatives d'un pneu de pendent des conditions re elles de conduite, qui peuvent conside rablement varier par rapport ala normale suite aux diffe rentes habitudes de conduite, pratiques d'entretien et caracte ristiques climatiques et de la chausse e.
Auto-Check-Control
Etat du véhicule
L'Auto-Check-Control contrôle l'état de certains composants et fonctions du
véhicule.
Une fois le contact mis, ce contrôle a lieu en permanence que le véhicule soit
arrêté ou qu'il roule.
Certains dysfonctionnements, les ...
Sieges
ATTENTION
Ne laissez pas le dossier de sie ge
en position incline e pendant la
conduite du ve hicule. Ceci serait
dangereux. La ceinture thoracique
ne reposerait pas contre le corps. En
cas d'accident, vous pourriez e tre
projete contre cette ceinture et
blesse au cou ou subir d' ...