Škoda Yéti: Voyants

Synoptique

Les voyants indiquent que certaines fonctions sont actives ou la présence de défauts, et s'accompagnent éventuellement de signaux sonores.

AVERTISSEMENT

• Si vous ne tenez pas compte des voyants de contrôle allumés et des descriptions et avertissements correspondants, vous vous exposez avec les passagers à de graves blessures ou risquez d'endommager le véhicule.
• Le compartiment moteur du véhicule est une réelle source de danger. On peut se blesser, se brûler, provoquer un accident ou un incendie en travaillant dans le compartiment moteur, par ex. lors des contrôles et des mises à niveau des fluides. Tenez impérativement compte des avertissements " page 182, Compartiment moteur.

Nota

• La disposition des voyants de contrôle dépend de la version du moteur. Les symboles représentés dans la description du fonctionnement ci-dessous correspondent à des voyants du combiné d'instruments.
• Les dysfonctionnements sont indiqués dans le combiné d'instruments par des symboles rouges (priorité 1 - Danger) ou des symboles jaunes (priorité 2 - Avertissement).

Clignotants  

Le voyant gauche   ou droit
  clignote en fonction de la
position de la manette des clignotants.

Le voyant du clignotant clignote environ deux fois plus rapidement si un clignotant tombe en panne. Ceci ne s'applique pas en cas de traction d'une remorque.

Tous les clignotants ainsi que les deux voyants clignotent si les feux de détresse sont allumés.

Autres informations

Antibrouillard

Le voyant s'allume lorsque les
antibrouillard sont allumés

Feux de route

Le voyant   s'allume lorsque
les feux de route sont allumés ou si vous faites des appels de phares

Feux de croisement

Le voyant   s'allume lorsque
les feux de croisement sont allumés

Antibrouillard arrière

Le voyant   s'allume lorsque
les feux arrière de brouillard sont allumés

Régulateur de vitesse

Le voyant   s'allume lorsque
le régulateur de vitesse est activé

Défaillance d'une ampoule

Le voyant   s'allume si une
ampoule est défectueuse :

• dans les 2 secondes après la mise du contact ;
• en allumant l'ampoule défectueuse.

Exemple de texte affiché sur le visuel d'informations :

Contrôler le feu de croisement avant droit !

Filtre à particules pour gazole 
(moteur Diesel)

Le filtre à particules pour gazole filtre les particules de suie du gaz d'échappement.

Les particules de suie s'accumulent dans le filtre à particules de gazole où elles sont brûlées à intervalles réguliers.

Si le voyant   s'allume, cela
signifie que le filtre à particules pour gazole est bouché par de la suie à cause de trajets courts fréquents.

Pour nettoyer le filtre à particules de gazole, roulez dans les meilleurs délais, autant que les conditions de circulation le permettent, pendant au moins 15 minutes ou jusqu'à extinction du voyant en 4ème ou en 5ème vitesse (avec une boîte de vitesses automatique : en position S) à une vitesse minimale de 60 km/h à des régimes moteur entre 1 800 et 2 500 tr/mn. Il en résulte une augmentation de la température du gaz d'échappement et les particules de suie déposées dans le filtre à particules de gazole brûlent.

Veuillez toutefois toujours tenir compte des limitations de vitesse applicables " .

Lorsque le nettoyage du filtre à particules pour gazole est réussi, le voyant
s'éteint.

Si le filtre n'est pas correctement nettoyé, le voyant   ne s'éteint pas et le voyant
  se met à clignoter. Dans le
visuel d'informations s'affiche Filtre à particules pour gazole : Livre de Bord ! s'affiche. Le calculateur du moteur enclenche alors le moteur en mode de secours pour lequel seule une puissance motrice réduite est disponible. Après avoir coupé et remis le contact, le voyant   s'allume.

Rendez-vous immédiatement dans un atelier spécialisé.

Autres informations " page 223, Données d'identification du véhicule.

AVERTISSEMENT

• Le filtre à particules pour gazole atteint de très hautes températures. Il ne faut donc jamais vous arrêter dans des endroits où le filtre chaud pourrait entrer directement en contact avec de l'herbe sèche ou d'autres matériaux inflammables - risque d'incendie !
• Adaptez toujours votre vitesse aux conditions météorologiques, aux conditions de circulation dans les rues et dans les régions. Les recommandations communiquées par le voyant ne doivent pas vous inciter à ignorer les dispositions légales nationales en matière de code de la route.

ATTENTION

Tant que le voyant  
est allumé, il faut s'attendre à une consommation plus élevée de carburant et aussi, dans certaines circonstances, à une diminution de la puissance du moteur.

Nota

• Afin de favoriser le processus de combustion des particules de suie dans le filtre à particules de gazole, nous vous recommandons d'éviter de limiter l'usage de votre véhicule à de courts trajets.
• L'utilisation d'un gazole à haute teneur en soufre peut réduire nettement la longévité du filtre à particules pour gazole. Rendez-vous dans une concession pour savoir dans quels pays on utilise du gazole à haute teneur en soufre.

Sacs gonflables

Surveillance du système des airbags

Le voyant   s'allume durant
quelques secondes lorsque l'on met le contact.

Il y a un dysfonctionnement dans le système si le voyant ne s'éteint pas ou s'allume en cours de route " . Il en est de même si le voyant ne s'allume pas lorsqu'on met le contact.

Le texte suivant s'affiche sur le visuel d'informations :

Défaut : airbag

La capacité d'intervention des airbags est soumise à surveillance électronique, même lorsque l'un des airbags est désactivé.

Si un airbag frontal, latéral ou de tête ou un rétracteur de ceinture a été désactivé avec le lecteur de défauts, on obtient la situation suivante :

• Le voyant   s'allume
  durant 4 secondes env. après la mise du contact et clignote ensuite toutes les 2 secondes pendant encore 12 secondes environ.

Le texte suivant s'affiche sur le visuel d'informations :

Airbag/rétracteur de ceinture désactivé

Si l'airbag a été désactivé avec le commutateur à clé dans le vide-poches, on a la situation suivante :

• le voyant s'allume durant 4
  secondes après avoir mis le contact ;
• la désactivation des airbags est signalée par un voyant qui s'allume dans l'inscription   dans la partie centrale du
  tableau de bord

AVERTISSEMENT

Faites immédiatement vérifier le système des airbags par un atelier spécialisé en cas de dysfonctionnement. Sinon il y a un risque que les airbags ne se déclenchent pas lors d'un accident.

Système de contrôle des gaz d'échappement

Le voyant   s'allume après
avoir mis le contact.

Il y a un défaut dans un composant important pour les gaz d'échappement si le voyant ne s'éteint pas après le lancement du moteur ou s'allume en cours de route.

Le programme de secours choisi par la commande du moteur vous permet de rejoindre doucement le concessionnaire le plus proche.

Direction assistée électromécanique

Le voyant    s'allume
durant quelques secondes lorsque l'on met le contact.

S'il y a un défaut dans la direction assistée électromécanique si le voyant reste constamment allumé après avoir mis le contact ou en cours de route.

• La direction assistée est en panne partielle et il faudra éventuellement exercer une force de braquage plus importante si le voyant jaune   brille.


• La direction assistée est en panne totale et l'assistance du braquage ne fonctionne plus (une force de braquage nettement plus importante est nécessaire) si le voyant rouge   brille.

Autres informations

AVERTISSEMENT

Si vous devez arrêter le véhicule pour des raisons techniques, garez le véhicule dans un endroit sûr à l'écart de la circulation, coupez le moteur et allumez les feux de détresse

Nota

• Si après un nouveau démarrage du moteur et un court trajet, le voyant jaune
  s'éteint, il n'est pas nécessaire d'aller chez un concessionnaire.
• Si la batterie du véhicule a été déconnectée et reconnectée, le voyant jaune
  s'allume à la mise du contact. Le voyant doit s'éteindre après avoir parcouru une petite distance.

Huile moteur  

Le voyant   clignote et la
lumière est rouge (pression d'huile insuffisante) Le témoin s'allume durant quelques secondes lorsque l'on met le contact.1) Arrêtez le véhicule et coupez le moteur si le voyant ne s'éteint pas après le démarrage du moteur ou se met à clignoter au cours de la conduite. Contrôlez le niveau de l'huile et, si nécessaire, faites l'appoint d'huile moteur " page 185, Appoint d'huile moteur.

Un signal sonore d'avertissement (3 bips) retentit également.

Si un appoint d'huile moteur n'est pas possible dans les conditions données, ne poursuivez pas la route. Laissez le moteur coupé et faites appel à un atelier spécialisé, car, sinon, le moteur pourrait en subir de graves dommages.

Si ce voyant brille, ne poursuivez pas la route même si le niveau d'huile est suffisant.

Ne pas faire tourner le moteur, même au ralenti. Faites appel à l'atelier spécialisé le plus proche.

Le texte suivant s'affiche sur le visuel d'informations : Pression d'huile : arrêtez moteur ! Livre de Bord ! Le voyant   s'allume en jaune (niveau
d'huile insuffisant) Si le voyant s'allume en jaune, la quantité d'huile est probablement insuffisante.

Contrôlez le niveau de l'huile dès que possible, faites éventuellement l'appoint d'huile moteur " page 185.

Un signal sonore d'avertissement (1 bip) retentit également.

Le texte suivant s'affiche sur le visuel d'informations : Contrôlez le niveau d'huile !

Si le capot moteur reste ouvert pendant plus de 30 secondes, le voyant s'éteint.

Le voyant s'allume de nouveau au bout de 100 km environ si de l'huile n'a pas été ajoutée.

Le voyant   clignote en jaune (sonde
de niveau d'huile moteur défectueuse) En cas d'anomalie dans le capteur du niveau d'huile moteur, ceci est signalé acoustiquement et le voyant s'allume plusieurs fois.

Le moteur doit être contrôlé dans les plus brefs délais par un concessionnaire.

Le texte suivant s'affiche sur le visuel d'informations :

Capteur d'huile : atelier !

AVERTISSEMENT

Si vous devez arrêter le véhicule pour des raisons techniques, garez le véhicule dans un endroit sûr à l'écart de la circulation, coupez le moteur et allumez les feux de détresse

ATTENTION

Le voyant rouge de pression d'huile   n'est pas un indicateur du
niveau d'huile ! C'est pourquoi, le niveau d'huile devrait être contrôlé à intervalles réguliers, le mieux étant à chaque plein.

Contrôle de l'électronique du moteur   (moteur à essence)

Les voyants   (Electronic
Power Control) s'allument durant quelques secondes lorsque l'on met le contact.

Si le témoin ne s'éteint pas après le lancement du moteur ou s'allume au cours de la conduite, ceci signifie qu'il y a un défaut au niveau du système de gestion du moteur. Le programme de secours choisi par la commande du moteur vous permet de rejoindre doucement le concessionnaire le plus proche.

Préchauffage   (moteur
Diesel)

Lorsque le moteur est froid, le voyant s'allume en mettant le contact sur 2
(position de préchauffage) " page 103. Vous pouvez faire démarrer le moteur après extinction du voyant.

Lorsque le moteur est à sa température de service ou que la température extérieure est supérieure à +5 C, le voyant de préchauffage s'allume pendant 1 seconde environ. Cela signifie que vous pouvez immédiatement démarrer le moteur.

Si le voyant ne s'allume pas ou
reste constamment allumé, ceci signifie qu'il y a un défaut dans le système de préchauffage ; ayez recours le plus rapidement possible à l'assistance d'un atelier spécialisé.

Si le voyant   commence à
clignoter en roulant, il y a un défaut dans la commande du moteur. Le programme de secours choisi par la commande du moteur vous permet de rejoindre doucement le concessionnaire le plus proche.

Température du fluide de refroidissement/niveau du fluide de refroidissement

Le voyant   s'allume durant
quelques secondes lorsque l'on met le contact.1) Si le voyant   ne s'éteint pas
ou commence à clignoter en route, la température du fluide de refroidissement est trop élevée ou le niveau du fluide de refroidissement trop bas.

Un signal sonore d'avertissement (3 bips) retentit également.

Dans ce cas, arrêtez le véhicule, coupez le moteur et contrôlez le niveau du liquide de refroidissement, et faire l'appoint de fluide de refroidissement si nécessaire.

Si un appoint en fluide de refroidissement n'est pas possible dans les conditions données, ne poursuivez pas la route. Laissez le moteur coupé et faites appel à un atelier spécialisé, car, sinon, le moteur pourrait en subir de graves dommages.

Une température excessive peut être due à un dysfonctionnement du ventilateur du radiateur si le niveau du fluide de refroidissement se situe dans la plage prescrite.

Contrôlez le fusible pour le ventilateur du radiateur, le remplacer si nécessaire

Si le voyant ne s'éteint pas bien que le niveau de fluide de refroidissement ainsi que le fusible du ventilateur sont conformes, ne poursuivez pas la route. Faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.

Autres informations " page 186, Fluide de refroidissement.

Le texte suivant s'affiche sur le visuel d'informations : Contrôler liquide de refroidissement ! Livre de Bord !

AVERTISSEMENT

• Si vous devez arrêter le véhicule pour des raisons techniques, garez le véhicule dans un endroit sûr à l'écart de la circulation, coupez le moteur et allumez les feux de détresse
• Ouvrez le vase d'expansion du fluide de refroidissement avec précaution. Le système de refroidissement est sous pression lorsque le moteur est chaud - risque de brûlures ! En conséquence, laissez refroidir le moteur avant de dévisser le bouchon du moteur.
• Ne touchez pas le ventilateur du radiateur. Le ventilateur du radiateur peut se mettre en marche de lui-même, même lorsque le contact est coupé.

Contrôle de motricité (ASR)

Le voyant   s'allume durant
quelques secondes lorsque l'on met le contact.

Le voyant s'allume lorsque le véhicule roule quand le dispositif est en phase de régulation.

Le voyant brille en continu en présence d'un défaut de l'ASR.

Le texte suivant s'affiche sur le visuel d'informations :

Défaut : contrôle de motricité (ASR)

Etant donné que l'ASR fonctionne simultanément à l'ABS, le voyant de l'ASR s'allume aussi en cas de défaillance de l'ABS.

Si le voyant   s'allume
immédiatement après le démarrage du moteur, ceci peut signifier que l'ASR s'est désactivé pour des raisons techniques. Dans ce cas, vous pouvez réactiver l'ASR en coupant et remettant le contact. L'ASR est de nouveau entièrement fonctionnel dès que le voyant s'éteint.

Autres informations " page 107, Contrôle de motricité (ASR).

Nota

Si la batterie du véhicule a été déconnectée et reconnectée, le voyant   s'allume
à la mise du contact. Le voyant doit s'éteindre après avoir parcouru une petite distance.

Désactivation du contrôle de motricité (ASR)

Appuyez sur la touche   "
page 107, Contrôle de motricité (ASR) pour désactiver le système ASR, sur quoi le voyant  
s'allume.

Le texte suivant s'affiche sur le visuel d'informations :

Contrôle de motricité (ASR) désactivé.

Contrôle électronique de la stabilité (ESC)

Le voyant s'allume durant
quelques secondes lorsque l'on met le contact.

Si le système ESC est en train de stabiliser le comportement dynamique du véhicule, le voyant   clignote dans le
combiné d'instruments.

Il n'est pas possible de désactiver l'ESC, la touche   " page 106, Contrôle
électronique de la stabilité (ESC) permet de désactiver seulement l'ASR - le voyant
brille sur le combiné d'instruments.

Le voyant brille en continu en présence d'un défaut du système ESC.

Le texte suivant s'affiche sur le visuel d'informations :

Défaut : contrôle électronique de la stabilité (ESC)

Etant donné que l'ESC fonctionne en liaison avec l'ABS, le voyant de l'ESC s'allume également en cas de défaillance de l'ABS.

Si le voyant   s'allume
immédiatement après le démarrage du moteur, ceci peut signifier que l'ESC s'est désactivé pour des raisons techniques. Dans ce cas, vous pouvez réactiver l'ESC en coupant et remettant le contact. L'ESC est de nouveau entièrement fonctionnel dès que le voyant s'éteint.

Autres informations " page 106, Contrôle électronique de la stabilité (ESC).

Nota

Si la batterie du véhicule a été déconnectée et reconnectée, le voyant   s'allume
à la mise du contact. Le voyant doit s'éteindre après avoir parcouru une petite distance.

Verrou du sélecteur

Appuyez sur la pédale de frein si le voyant vert   s'allume. Cela est nécessaire
afin de désenclencher le sélecteur de la position P ou N

Pression des pneus

Le voyant  s'allume lorsque
la pression de gonflage de l'un des pneus accuse une nette diminution. Réduisez la vitesse et contrôlez la pression de tous les pneus dans les plus brefs délais, corrigez-la si nécessaire " page 195.

Un signal sonore d'avertissement retentit également.

Dysfonctionnement dans le système si le voyant clignote. Rendez-vous dans un atelier spécialisé et faites supprimer le défaut.

Autres informations " page 199, Indicateur de contrôle de la pression des pneus.

Nota

Si la batterie a été déconnectée, le voyant   s'allume après la mise du
contact. Le voyant doit s'éteindre après avoir parcouru une petite distance.

Système antiblocage (ABS)

Le voyant s'allume durant quelques secondes après avoir mis le contact ou pendant le démarrage. Le voyant s'éteint une fois que le processus de contrôle automatique est terminé.

Dysfonctionnement dans l'ABS

Si le voyant de l'ABS   ne
s'éteint pas dans les quelques secondes suivant la mise du contact, ne s'allume pas du tout ou s'allume au cours de la conduite, ceci signifie que le système ne fonctionne pas correctement.

Le texte suivant s'affiche sur le visuel d'informations :

(Défaut : ABS

Le véhicule n'est freiné qu'avec le système normal de freinage. Rendez-vous immédiatement chez un spécialiste et adaptez votre style de conduite en conséquence car vous ne connaissez pas exactement l'étendue des dommages.

Autres informations " page 106, Système antiblocage (ABS).

Dysfonctionnement dans l'ensemble du système de freinage

Si le voyant ABS   s'allume
en même temps que le voyant du système de freinage , le défaut concerne non seulement
l'ABS mais également une autre partie du système de freinage " .

AVERTISSEMENT

• Si vous devez arrêter le véhicule pour des raisons techniques, garez le véhicule dans un endroit sûr à l'écart de la circulation, coupez le moteur et allumez les feux de détresse
• Arrêtez immédiatement le véhicule et vérifiez le niveau du liquide de frein dans le réservoir si le voyant du système de freinage   s'allume en même
  temps que le témoin de l'ABS  
  " page 188. Ne poursuivez pas la route si le niveau de liquide est descendu en dessous de la marque MIN - risque d'accident ! Recourir à un spécialiste.
• Lors de l'ouverture du capot-moteur et du contrôle du niveau de liquide de frein, veuillez tenir compte des consignes correspondantes " page 182, Compartiment moteur.
• Si le niveau de liquide de frein est en ordre, c'est la fonction de régulation du système ABS qui est en panne. Les roues arrière peuvent alors se bloquer très rapidement lors d'un freinage. Cela pourrait entraîner un éventuel décrochage de l'arrière du véhicule - risque de dérapage ! Rejoignez le concessionnaire le plus proche en roulant prudemment et faites remédier au défaut.

Voyant de la ceinture de sécurité

Le voyant   s'allume après
avoir mis le contact afin de rappeler que le conducteur ou le passager avant doit boucler sa ceinture de sécurité. Le voyant ne s'éteint qu'à partir du moment où le conducteur ou le passager avant a bouclé sa ceinture.

Si le conducteur ou la passager avant n'a pas bouclé sa ceinture de sécurité et si la vitesse est supérieure à 20 km/h, un signal d'avertissement sonore retentit en permanence et le voyant  
clignote simultanément.

Si le conducteur ou le passager avant ne boucle pas sa ceinture de sécurité dans les 90 secondes qui suivent, le signal d'avertissement sonore se désactive et le voyant   reste allumé.

Autres informations " page 142, Ceintures de sécurité.

Capot du coffre à bagages

Le voyant  s'allume lorsque
le capot du coffre à bagages est ouvert et que le contact est mis. Si la capot du coffre à bagages s'ouvre en roulant, le voyant  s'allume et un signal sonore retentit.

Ce voyant s'allume également lorsque le contact est coupé. Le voyant s'allume pendant 5 minutes max.

Sur les véhicules équipés du visuel d'information, un symbole de véhicule s'allume à la place de ce voyant

Portière ouverte

Le voyant   s'allume
lorsqu'une ou plusieurs portières sont ouvertes. Si une des portières s'ouvre en roulant, le voyant  
s'allume et un signal sonore retentit.

Ce voyant s'allume également lorsque le contact est coupé. Le voyant s'allume pendant 5 minutes max.

Sur les véhicules équipés du visuel d'information, un symbole de véhicule s'allume à la place de ce voyant

Niveau de l'eau du lave-glace

Le voyant   s'allume quand le
contact est mis si le niveau du liquide de lave-glace est trop bas. Remettre du liquide " page 187.

Le texte suivant s'affiche sur le visuel d'informations : Liquide de lave-glace !

Système de freinage

Le voyant  s'allume si le
niveau du liquide de frein est trop bas ou en cas de défaut de l'ABS.

Si le voyant   clignote et qu'un
signal sonore retentit trois fois, arrêtez le véhicule et contrôlez le niveau de liquide de frein " .

Le texte suivant s'affiche sur le visuel d'informations :

Liquide de frein : Livre de Bord !

En cas de dysfonctionnement dans l'ABS, lequel influence aussi le fonctionnement du système de freinage (par ex. la répartition de la pression de freinage), le voyant de l'ABS   et le voyant
du système de freinage  
s'allument simultanément.

Un signal sonore retentit également dans ce cas.

Rendez-vous immédiatement dans un atelier spécialisé et adaptez votre style de conduite en conséquence, comme vous ne connaissez pas l'étendue exacte des dommages sur le système de freinage ni le niveau de réduction de l'efficacité du freinage.

Autres informations " page 104, Freinage et systèmes d'assistance du freinage.

AVERTISSEMENT

• Si vous devez arrêter le véhicule pour des raisons techniques, garez le véhicule dans un endroit sûr à l'écart de la circulation, coupez le moteur et allumez les feux de détresse
• Un défaut sur le système de freinage risque d'allonger la distance de freinage du véhicule !
• Lors de l'ouverture du capot-moteur et du contrôle du niveau de liquide de frein, veuillez tenir compte des consignes correspondantes " page 182, Compartiment moteur.
• Si le voyant du système de freinage   ne s'éteint pas au bout
  de quelques secondes après la mise du contact ou s'il s'allume pendant le trajet, arrêtez immédiatement le véhicule et contrôlez le niveau de liquide de frein dans le réservoir " page 188. Ne poursuivez pas la route si le niveau de liquide est descendu en dessous de la marque MIN - risque d'accident ! Recourir à un spécialiste.

Frein à main

Le voyant   s'allume lorsque
le frein à main est tiré. Un signal acoustique se déclenche en plus si vous roulez pendant au moins 3 secondes à une vitesse supérieure à 6 km/h.

Le texte suivant s'affiche sur le visuel d'informations :

Desserrer le frein de stationnement !

Alternateur

Le voyant   s'allume après
avoir mis le contact. Il doit s'éteindre après le démarrage du moteur.

Rendez-vous à l'atelier spécialisé le plus proche si le témoin ne s'éteint pas après le démarrage du moteur ou s'allume au cours de la conduite. Eteignez tous les consommateurs électriques superflus, comme ils contribuent à la décharge de la batterie.

AVERTISSEMENT

Si vous devez arrêter le véhicule pour des raisons techniques, garez le véhicule dans un endroit sûr à l'écart de la circulation, coupez le moteur et allumez les feux de détresse

ATTENTION

Si le voyant  
s'allume sur le visuel en cours de route en plus du voyant   (défaut
système de refroidissement), arrêtez immédiatement le véhicule et coupez le moteur - risque d'endommagement du moteur !

Réserve de carburant

Le voyant   s'allume
lorsqu'il reste moins de 10,5 litres de carburant dans le réservoir.

Un signal sonore d'avertissement retentit également.

Le texte suivant s'affiche sur le visuel d'informations : Veuillez faire le plein. Autonomie : ... km

Nota

Le texte sur l'écran d'informations ne s'éteint qu'après avoir fait le plein et effectué un petit parcours.

Assistant de descente

Le voyant   s'allume durant
quelques secondes lorsque l'on met le contact.

Le voyant s'allume si la vitesse est inférieure à 30 km/h après un appui sur la touche OFF ROAD

Le voyant clignote en d'intervention active de l'assistant de montée/descente.

Si votre véhicule dépasse une vitesse de 30 km/h, l'assistant de descente est désactivé. Le voyant s'éteint. Dès que la vitesse redescend en dessous de 30 km/ h, l'assistant de montée/descente s'active. Le voyant s'allume.

En cas d'arrêt du moteur et de redémarrage dans les 30 secondes, l'assistant de montée/descente est réactivé.

L'assistant de descente se désactive à la coupure du contact.

En cas de défaut, le voyant s'allume si la vitesse est inférieure à 30 km/h et qu'on appuie sur la touche OFF ROAD.

Autres informations " page 108, Mode OFF ROAD.

Température des embrayages de la boîte de vitesses automatique DSG

Lorsque la température des embrayages de la boîte de vitesses automatique DSG est trop élevée, le symbole  
et un message d'avertissement s'affichent sur le visuel d'informations :

Surchauffe boîte : stop ! Livre de Bord !

Un signal sonore d'avertissement retentit également.

AVERTISSEMENT

Si vous devez arrêter le véhicule pour des raisons techniques, garez le véhicule dans un endroit sûr à l'écart de la circulation, coupez le moteur et allumez les feux de détresse

ATTENTION

Si les embrayages de la boîte de vitesses automatique surchauffent, arrêtez le véhicule et coupez le moteur. Attendez que le symbole   ainsi que le message
d'avertissement s'éteignent - risque d'endommagement de la boîte de vitesses ! Vous pouvez reprendre la route dès que le symbole et le message d'avertissement se désactivent.