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Vous devez rester dans votre véhicule une fois que vous avez mis le système en marche. Vous êtes à tout moment responsable du contrôle de votre véhicule, de la surveillance du système et de toute intervention éventuellement nécessaire. Si le régime moteur est trop élevé ou si une anomalie est détectée, le système est arrêté. |
Ce système facilite le démarrage du véhicule en côte, sans utiliser le frein de stationnement.
Lorsque la fonction est active, votre véhicule reste stationnaire deux à trois secondes dans la pente après que vous ayez lâché la pédale de frein. Cela vous laisse le temps de déplacer votre pied de la pédale de frein à la pédale d'accélérateur. Les freins se desserrent automatiquement dès que le moteur a développé une puissance motrice suffisante pour empêcher le véhicule de dévaler la pente. Cette fonction est utile en cas de démarrage en côte (depuis la rampe d'un parc de stationnement, des feux de circulation ou lors d'une marche arrière pour se garer dans une montée, par exemple).
Le système est automatiquement mis en marche sur toute pente susceptible d'entraîner un recul significatif du véhicule.
Utilisation de l'assistance au démarrage en côte
Activation et désactivation du système
Note : Vous pouvez activer et désactiver le système uniquement sur les véhicules équipés d'une transmission manuelle.
Note : Le système reste activé ou désactivé, selon son dernier réglage. Votre véhicule vous est remis avec cette fonction déjà activée. Si nécessaire, vous pouvez désactiver cette fonction à l'aide de l'écran d'informations. Voir .
Temoins lumineux et indicateurs
...
Contrôle d'un dérapage sur l'accotement
Les roues droites du véhicule
peuvent se déporter du bord de la
route sur l'accotement en roulant.
Agir comme suit :
Relâcher l'accélérateur puis,
si la voie est libre, diriger le
véhicule de telle manière qu'il
franchisse le b ...