Fonctionnement automatique
Selon le niveau de confort choisi, le système gère la répartition d'air, le débit, la température et l'entrée d'air afin d'assurer le confort et une circulation d'air suffisante dans l'habitacle.
Vous n'avez plus à intervenir.
En mode automatique :
Moteur froid, afin d'éviter une trop grande diffusion d'air froid, l'aération n'atteindra son niveau optimum que progressivement.
En entrant dans le véhicule, la température à l'intérieur peut être beaucoup plus froide (ou plus chaude) que la température de confort. Il n'est pas utile de modifier la température affichée pour atteindre rapidement le confort souhaité.
La régulation automatique de l'air conditionné utilisera ses performances maximales pour compenser le plus rapidement possible l'écart de température.
Reprises manuelles
Il est possible de régler manuellement une ou plusieurs fonctions, tout en maintenant les autres fonctions en mode automatique.
Le passage en mode manuel peut générer des désagréments (température, humidité, odeur, buée) et n'est pas optimal (confort).
Tournez la molette de contrôle
de température vers la droite
pour augmenter la température,
et vers la gauche pour la
diminuer.
Tournez la molette vers la
droite pour augmenter ou vers
la gauche pour diminuer le
débit d'air.
Pour éviter la buée et la dégradation de la qualité de l'air dans l'habitacle, veillez à maintenir un débit d'air suffisant.
Placez la molette sur la position
souhaitée, pour orienter l'air
vers :
les aérateurs centraux et
latéraux,
les aérateurs centraux, latéraux
et les pieds
les pieds,
le pare-brise, les vitres
latérales et les pieds,
le pare-brise et les vitres
latérales.
La répartition d'air peut être modulée en plaçant la molette de réglage sur les positions intermédiaires.
Cette fonction permet d'isoler l'habitacle des odeurs et fumées extérieures.
Lorsque le voyant situé sur la touche 4 est éteint, la fonction d'entrée d'air extérieur est activée.
Lorsque le voyant situé sur la touche 4 est allumé, l'entrée d'air extérieur est neutralisée, et vous êtes en recirculation d'air.
Ne pas rouler longtemps en recirculation d'air intérieur, sauf dans des conditions atmosphériques vraiment exceptionnelles.
Personnalisation de la fonction Entrée air extérieur / Recirculation air intérieur
Cette fonction est contrôlée automatiquement.
Cependant, vous pouvez désactiver son contrôle automatique, si vous souhaitez changer à tout moment le mode d'entrée d'air.
Changement d'état
Maintenez la touche Entrée d'air / Recirculation d'air intérieur enfoncée pendant au moins 10 secondes.
Lorsque l'état bascule d'actif à inactif, trois bips sont émis et le témoin clignote trois fois.
Lorsque l'état bascule d'inactif à actif, deux bips sont émis et le voyant lumineux clignote trois fois.
Contrôle automatique actif
Si la molette de réglage de la répartition d'air et la molette de réglage du débit d'air sont placées en position "AUTO ", la fonction Entrée d'air / Recirculation d'air intérieur est également contrôlée automatiquement.
Contrôle automatique inactif
Même si la molette de réglage de la répartition d'air et la molette de réglage du débit d'air sont placées en position "AUTO ", la fonction Entrée d'air / Recirculation d'air intérieur n'est plus contrôlée automatiquement.
Les réglages effectués sont conservés, même après la coupure du contact.
Le voyant s'allume.
Personnalisation de la fonction Marche / Arrêt Air conditionné
Cette fonction est contrôlée automatiquement.
Cependant, vous pouvez désactiver son contrôle automatique, si vous souhaitez à tout moment activer ou désactiver l'air conditionné.
Changement d'état
Maintenez la touche Marche / Arrêt Air conditionné enfoncée pendant au moins 10 secondes.
Lorsque l'état bascule d'actif à inactif, trois bips sont émis et le témoin clignote trois fois.
Lorsque l'état bascule d'inactif à actif, deux bips sont émis et le témoin clignote trois fois.
Contrôle automatique actif
Si la molette de réglage de la répartition d'air et la molette de réglage du débit d'air sont placées en position "AUTO ", ou si la molette de contrôle de la température est réglée sur la température minimum, le système d'air conditionné est contrôlé automatiquement.
Contrôle automatique inactif
Le système d'air conditionné n'est plus contrôlé automatiquement.
Remplacement de roue
Remplacer toute roue faussée,
fissurée ou très rouillée ou
corrodée. Si les boulons de roue
persistent à se relâcher, vous
devrez remplacer la roue ainsi que
ses boulons et ses écrous. Si la
roue fait l'objet d'une fuite d'air, la
remplac ...
Appoint de liquide de refroidissement
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 182.
Coupez le moteur.
Attendez que le moteur se soit refroidi.
Posez un chiffon sur le bouchon du vase d'expansion du fluide de
refroidissement
" fig. 145 et dévi ...