Notice d'utilisation voiture

Škoda Yéti: Airbag de genoux du conducteur - Système des airbags - Sécurité - Manuel du conducteur Škoda YétiŠkoda Yéti: Airbag de genoux du conducteur

AVERTISSEMENT

  • Réglez le siège du conducteur en sens longitudinal de façon à ce que la distance entre les jambes et le tableau de bord à hauteur de l'airbag de protection des genoux soit de 10 cm au moins " page 140, Position assise correcte du conducteur. S'il n'est pas possible de remplir cette condition pour des raisons de taille corporelle, veuillez consulter un atelier spécialisé.
  • Vous ne devez ni coller, ni recouvrir, ni modifier de quelque façon que ce soit la surface du module de l'airbag dans la partie inférieure du tableau de bord sous la colonne de direction. Ne nettoyez cette pièce qu'avec un chiffon sec ou imbibé d'eau. Vous ne devez monter aucune pièce sur le cache du module de l'airbag ou à proximité immédiate de celui-ci.
  • Ne fixez aucun objet volumineux et lourd sur la clé de contact (trousseau de clés, etc.). Ceux-ci peuvent se faire éjecter en cas de déclenchement de l'airbag de genoux et vous blesser.

Description de l'airbag de genoux du conducteur

Fig. 124 Airbag de genoux du conducteur sous la colonne de direction
Fig. 124 Airbag de genoux du conducteur sous la colonne de direction

Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité figurant à la page 150.

L'airbag de genoux du conducteur offre une protection suffisante des jambes du conducteur.

L'airbag de genoux du conducteur est logé dans la partie inférieure du tableau de bord sous la colonne de direction " fig. 124. La position de montage est indiquée par une image sur la surface latérale du tableau de bord côté conducteur.

Mode de fonctionnement de l'airbag de genoux du conducteur

Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité figurant à la page 150.

L'airbag de genoux côté conducteur se déclenche en cas de choc frontal de haute gravité en conjonction avec le rétracteur de ceinture.

Lorsque le conducteur plonge dans l'airbag gonflé à bloc, le mouvement de son corps vers l'avant est amorti, ce qui réduit les risques de blessures pour ses jambes.

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