Notice d'utilisation voiture

Ford Kuga: Contrôle de stabilité - Manuel du conducteur Ford KugaFord Kuga: Contrôle de stabilité

Ford Kuga / Manuel du conducteur Ford Kuga / Contrôle de stabilité

PRINCIPES DE FONCTIONNEMENT

Programme de stabilité électronique (ESP)

Ce système ne vous exonère pas deAVERTISSEMENT


Ce système ne vous exonère pas de votre responsabilité de conduire avec l'attention et les précautions qui s'imposent. Le non-respect de cette consigne risque d'entraîner une perte de contrôle du véhicule et des blessures corporelles, voire la mort.


  1. Sans ESP
  2. Avec ESP

Le système prend en charge la stabilité lorsque le véhicule commence à quitter sa trajectoire. Pour cela, le système procède au freinage individuel des roues et à la réduction du couple moteur si nécessaire.

Le système fournit aussi une fonction d'antipatinage améliorée en réduisant le couple du moteur si les roues patinent à l'accélération. Cette fonction facilte le démarrage sur routes glissantes ou surfaces instables et améliore le confort en limitant le patinage des roues dans les virages serrés.

Témoin du contrôle de stabilité

Pendant la conduite, le témoin clignote lors des interventions du système. Voir Témoins d'avertissement et indicateurs .

UTILISATION DU PROGRAMME DE STABILITÉ ÉLECTRONIQUE

Note : Le système est automatiquement activé chaque fois que vous mettez le contact.

Le système peut être activé et désactivé à l'aide de l'affichage d'information. Voir .

    Antipatinage
    PRINCIPES DE FONCTIONNEMENT Le système antipatinage aide à éviter le patinage des roues motrices et la perte de traction. Si votre véhicule commence à glisser ...

    Dispositifs d'aide au stationnement
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    Autres materiaux:

    Phares directionnels
    Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité figurant à la page 46. Les phares directionnels servent à éclairer les virages en faisant pivoter le cône lumineux des phares avec éclairage au xénon à l'ava ...

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    L'efficacité du chauffage dépend de la température du fluide de refroidissement ; le chauffage n'atteint donc son maximum qu'à partir du moment où le moteur est à sa température de service. La température et l'humidité baissent da ...

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