Un freinage implique un temps de perception et un temps de réaction.
La décision d'appuyer sur la pédale de frein correspond au temps de perception. Le faire réellement correspond au temps de réaction.
Le temps moyen de réaction d'un conducteur est d'environ trois quarts de seconde. Dans ce laps de temps, un véhicule se déplaçant à 100 km/h (60 mi/h) parcourt 20 m (66 pi), ce qui peut être beaucoup en cas d'urgence.
Conseils utiles de freinage à garder en mémoire :
Si le moteur s'arrête de tourner en roulant, freiner normalement sans pomper les freins. En cas de pompage, la pédale pourra être plus difficile à enfoncer. Si le moteur s'arrête, une certaine assistance au freinage subsistera, mais celle-ci sera utilisée lors du freinage. Une fois que l'assistance est épuisée, le freinage sera plus lent et la pédale de frein sera plus dure à appuyer
Compartiment moteur
On peut se blesser, se brûler, provoquer un accident ou un incendie en
travaillant
dans le compartiment moteur, par ex. lors des contrôles et des mises à niveau
des fluides. Il est donc absolument indispensable d'observer strictement
les avertissements et les règles g& ...
Quantités et
spécifications
QUANTITÉS ET
SPÉCIFICATIONS - 1.6L
ECOBOOST
AVERTISSEMENT
Le système de climatisation utilise
un réfrigérant R-134a sous haute
pression. L'entretien du système de
réfrigérant de la climatisation doit
uniquement êt ...