Un freinage implique un temps de perception et un temps de réaction.
La décision d'appuyer sur la pédale de frein correspond au temps de perception. Le faire réellement correspond au temps de réaction.
Le temps moyen de réaction d'un conducteur est d'environ trois quarts de seconde. Dans ce laps de temps, un véhicule se déplaçant à 100 km/h (60 mi/h) parcourt 20 m (66 pi), ce qui peut être beaucoup en cas d'urgence.
Conseils utiles de freinage à garder en mémoire :
Si le moteur s'arrête de tourner en roulant, freiner normalement sans pomper les freins. En cas de pompage, la pédale pourra être plus difficile à enfoncer. Si le moteur s'arrête, une certaine assistance au freinage subsistera, mais celle-ci sera utilisée lors du freinage. Une fois que l'assistance est épuisée, le freinage sera plus lent et la pédale de frein sera plus dure à appuyer
Instruments
Affichage d'informations
Compteur de vitesse
Thermomètre de température d'eau
Jauge de carburant
Compte-tours
Ecran d'informations
Totalisateur
Situé en bas de l'écran d'information, il
enregistre la distance totale parcourue par ...
Équipements de sécurité
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 138.
L'énumération ci-après présente une partie des équipements de sécurité dans
votre
véhicule :
Ceinture trois points ...