Un freinage implique un temps de perception et un temps de réaction.
La décision d'appuyer sur la pédale de frein correspond au temps de perception. Le faire réellement correspond au temps de réaction.
Le temps moyen de réaction d'un conducteur est d'environ trois quarts de seconde. Dans ce laps de temps, un véhicule se déplaçant à 100 km/h (60 mi/h) parcourt 20 m (66 pi), ce qui peut être beaucoup en cas d'urgence.
Conseils utiles de freinage à garder en mémoire :
Si le moteur s'arrête de tourner en roulant, freiner normalement sans pomper les freins. En cas de pompage, la pédale pourra être plus difficile à enfoncer. Si le moteur s'arrête, une certaine assistance au freinage subsistera, mais celle-ci sera utilisée lors du freinage. Une fois que l'assistance est épuisée, le freinage sera plus lent et la pédale de frein sera plus dure à appuyer
Eclairage intérieur avant
Fig. 30 Eclairage intérieur avant
Fig. 31 Spots de lecture
Allumage du plafonnier
Appuyez sur le commutateur au niveau du symbole
" fig. 30.
Coupure de l'éclairage intérieur
Appuyez sur le commutateur au niveau du symbole O.
Commande de l'é ...
Ouverture et fermeture du store pare-soleil
Fig. 21 Touches pour le store pare-soleil
Les touches permettent de fermer et ouvrir le store pare-soleil séparément
Ouverture
Pour une ouverture complète, appuyez brièvement sur la touche E "
Pour une ouverture dans la position souhaitée, appuyez sur l ...