Un freinage implique un temps de perception et un temps de réaction.
La décision d'appuyer sur la pédale de frein correspond au temps de perception. Le faire réellement correspond au temps de réaction.
Le temps moyen de réaction d'un conducteur est d'environ trois quarts de seconde. Dans ce laps de temps, un véhicule se déplaçant à 100 km/h (60 mi/h) parcourt 20 m (66 pi), ce qui peut être beaucoup en cas d'urgence.
Conseils utiles de freinage à garder en mémoire :
Si le moteur s'arrête de tourner en roulant, freiner normalement sans pomper les freins. En cas de pompage, la pédale pourra être plus difficile à enfoncer. Si le moteur s'arrête, une certaine assistance au freinage subsistera, mais celle-ci sera utilisée lors du freinage. Une fois que l'assistance est épuisée, le freinage sera plus lent et la pédale de frein sera plus dure à appuyer
Equipement special pour l'hiver
Il est recommande de garder les e quipements
suivants dans le ve hicule pendant l'hiver :
Un grattoir ou une brosse dure pour enlever
la glace et la neige du pare-brise, des vitres
et des essuie-glaces.
Un morceau de carton e pais a placer sous le
cric pour le supporter fermement, si le ...
Ceintures de securite
Les ceintures de securitedoivent e tre nettoyees
en les essuyant avec une eponge humectee
d'une solution savonneuse douce. Laissez se-
cher comple tement les ceintures avant de les
utiliser.
Reportez-vous a "Ceintures de securite" (P.1-
11).
ATTENTION
Ne laissez jamais des ceintures de se- ...