Système permettant de réduire la consommation de carburant en préconisant un changement de rapport sur les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle.
Fonctionnement
Le système n'intervient que dans le cadre d'une conduite économique.
Selon la situation de conduite et l'équipement de votre véhicule, le système peut vous préconiser de sauter un ou plusieurs rapports.
Vous pouvez suivre cette indication sans passer par les rapports intermédiaires.
Les préconisations d'engagement de rapport ne doivent pas être considérées comme obligatoires. En effet, la configuration de la route, la densité de la circulation ou la sécurité restent des éléments déterminants dans le choix du rapport optimal. Le conducteur garde donc la responsabilité de suivre ou non les indications du système.
Cette fonction ne peut pas être désactivée.
Un symbole apparaît au combiné lorsque le système vous propose d'engager un rapport de vitesses plus adapté :
- pour un rapport supérieur,
ou
- pour un rapport inférieur.
En cas de conduite sollicitant particulièrement les performances du moteur (appui fort sur la pédale d'accélérateur, par exemple, pour effectuer un dépassement...), le système ne préconisera pas de changement de rapport.
Le système ne propose en aucun cas d'engager la marche arrière.
Arrêt du véhicule
Avant de couper le moteur, vous pouvez choisir
de :
passer en position N pour être au point
mort,
laisser le rapport engagé ; dans ce cas, le
véhicule ne pourra pas être déplacé.
Dans les deux cas, vous devez impérativement
serrer le frei ...
Difference entre les distances estime es et reelles
Marche arrie re sur une montee en pente
raide
Lorsque vous reculez le ve hicule en monte e, les
lignes qui indiquent la distance ainsi que la largeur
du ve hicule semblent plus pre s que la
distance re elle. Par exemple, l'e cran indique 1 m
(3 pi) de distance jusqu'a l'endroit *A , mais l ...