Å koda Yéti: Kit de dépannage

Le kit de dépannage des pneus se trouve dans une boîte sous le revêtement du plancher du coffre à bagages.

Le kit de dépannage des pneus permet de réparer de façon fiable des pneus endommagés par un corps étranger ou une piqûre d'un diamètre jusqu'à 4 mm. Ne pas retirer les corps étrangers, comme p. ex. des vis ou des clous du pneu ! La réparation peut avoir lieu directement sur le véhicule.

La réparation avec le kit de dépannage ne remplace en aucun cas une réparation durable ; cette réparation permet seulement de se rendre à l'atelier spécialisé le plus proche.

N'utilisez pas le kit de crevaison dans les cas suivants :

• en cas de dommages sur la jante,
• par une température extérieure inférieure à -20 C (-4 F),
• en cas de coupures ou de piqûres de plus de 4 mm,
• en cas de dommages sur le flanc du pneu,
• en cas de conduite par pression de gonflage très réduite ou avec un pneu vide,
• si la date de consommation recommandée (voir flacon) est dépassée.

AVERTISSEMENT

• En cas de circulation continue à l'emplacement de la panne, activez les feux de détresse et installez le triangle de présignalisation à la distance prescrite.

  Respectez sur ce point les dispositions légales nationales. Ceci vous permet non seulement de vous protégez vous-même mais de protéger également les autres usagers de la route.

• En cas d'endommagement d'une roue ou de crevaison, garez votre véhicule le plus possible à l'écart de la circulation. L'emplacement devrait offrir autant que possible une surface plane et ferme.
• Un pneu rempli de produit d'étanchement n'a pas la même tenue de route qu'un pneu normal.
• Ne roulez pas à plus de 80 km/h ou 50 mph.
• Evitez d'accélérer à fond, de freiner brutalement et de négocier les virages à vive allure.
• Contrôlez la pression de gonflage au bout d'un trajet de 10 minutes !
• Le produit d'étanchement est nuisible à la santé et il faut le retirer immédiatement de la peau en cas de contact.

Conseil antipollution

Mettez au rebut du produit d'étanchéité utilisé ou périmé dans le respect des directives de protection de l'environnement.

Nota

• Observez les instructions d'utilisation du fabricant du kit de dépannage.
• Vous pouvez acheter un nouveau flacon de produit d'étanchéité parmi la gamme des accessoires d'origine ŠKODA
• Remplacez aussi tôt que possible un pneu réparé à l'aide du kit de dépannage des pneus ou informez-vous auprès d'un atelier spécialisé des possibilités de réparation.

Composants du kit de dépannage

Fig. 162 Composants du kit de dépannage

Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité figurant à la page 208.

Le kit de dépannage se compose des pièces suivantes :

1. Visseur/dévisseur d'embout de valve
2. Autocollant indiquant la vitesse " 80 km/h maxi " ou " 50 mph maxi "
3. Flexible de remplissage avec obturateurs
4. Compresseur d'air
5. Flexible de gonflage des pneus
6. Manomètre
7. Vis de décharge
8. Contacteur MARCHE/ARRET
9. Fiche 12 volts
10. Flacon de produit de colmatage des pneus contenant du produit d'étanchement
11. Embout de valve de rechange

Le visseur/dévisseur d'embout de valve 1 possède un fente à son extrémité inférieure adaptée à l'embout de valve. C'est la seule possibilité de dévisser et revisser l'embout de la valve du pneu. Ceci s'applique également à l'embout de valve de rechange 11 .

Préparatifs pour l'utilisation du kit de dépannage

Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité figurant à la page 208.

Avant d'utiliser le kit de dépannage, réalisez les préparatifs suivants :

• En cas de crevaison, tenez le véhicule le plus possible à l'écart de la circulation.

  L'emplacement devrait offrir autant que possible une surface plane et ferme.

• Faites descendre tous les passagers. Pendant la réparation d'un pneu, les passagers ne devraient pas séjourner sur la route (se tenir plutôt derrière les glissières de sécurité).
• Coupez le moteur et placer le levier de vitesses sur le point mort ou le levier sélecteur de la boîte automatique sur la position P.
• Serrez le frein à main.
• Contrôlez si la réparation est réalisable au moyen du kit de dépannage
• Si une remorque est attelée, désattelez-la.
• Sortez le kit de crevaison du coffre à bagages.
• Collez l'autocollant 2 " fig. 162 sur le tableau de bord dans le champ de vision du conducteur
• Ne retirez pas le corps étranger, comme p. ex. une vis ou un clou, du pneu.
• Dévissez le capuchon de la valve.
• Vissez l'embout de la valve à l'aide du tournevis de valve 1 et déposez-le sur une surface propre.

Etanchement et regonflage du pneu

Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité figurant à la page 208.

Etanchement du pneu

• Secouez énergiquement le flacon de produit de colmatage des pneus 10 " fig. 162 pendant quelques secondes.
• Vissez à fond le flexible de remplissage 3 en sens horaire sur le flacon de produit de colmatage des pneus 10 . La pellicule sur l'obturateur est enfoncée automatiquement.
• Retirez l'obturateur du flexible de remplissage 3 et enfoncez complètement l'extrémité ouverte sur la valve du pneu.
• Maintenez le flacon 10 le fond dirigé vers le haut et injectez la totalité du produit d'étanchement du flacon de produit de colmatage dans le pneu.
• Retirez le flacon de produit de colmatage vide de la valve.
• Revissez l'embout de valve sur la valve du pneu à l'aide du tournevis de valve 1 .

Gonflage du pneu

• Vissez fermement le flexible de gonflage des pneus 5 " fig. 162 du gonfleur sur la valve du pneu.
• Contrôlez que la vis de décharge d'air 7 est fermée.
• Démarrez le moteur et laissez-le tourner.
• Branchez le connecteur 9 à la prise 12 V
• Allumez le gonfleur en actionnant le commutateur MARCHE/ARRET 8 .
• Laissez fonctionner le gonfleur jusqu'à avoir atteint une pression de 2,0 à 2,5 bars. Durée de fonctionnement maximum : 8 minutes
• Eteignez le gonfleur
• S'il n'a pas été possible d'atteindre la pression de gonflage entre 2,0 et 2,5 bars, dévisser le flexible de gonflage des pneus 5 de la valve du pneu.
• Faites une course de 10 mètres avec le véhicule en marche avant ou arrière, pour que le produit d'étanchement puisse " se répartir " dans le pneu.
• Revissez le flexible de gonflage des pneus du gonfleur 5 à fond sur la valve du pneu et répétez la procédure de gonflage.
• S'il n'a toujours pas été possible d'atteindre la pression de gonflage requise, le pneu est trop fortement endommagé. Il n'est alors pas possible d'étanchéifier le pneu à l'aide du kit de dépannage
• Eteignez le gonfleur.
• Dévisser le flexible de gonflage des pneus 5 de la valve du pneu.

S'il a été possible d'atteindre une pression de gonflage entre 2,0 et 2,5 bars, il est permis de reprendre la route à 80 km/h ou 50 mph maxi.

Contrôlez la pression de gonflage au bout d'un trajet de 10 minutes " page 211, Contrôle au bout de 10 minutes de trajet.

AVERTISSEMENT

• Le flexible de gonflage des pneus et le gonfleur risquent de s'échauffer pendant le gonflage - risque de blessure !
• Ne déposez pas le flexible de gonflage des pneus ni le gonfleur brûlants sur des matériaux inflammables - risque d'incendie !
• S'il n'est pas possible de gonfler le pneu à 2,0 bars minimum, le dommage est trop important. Le produit d'étanchement n'est pas en mesure d'étanchéifier le pneu. Ne pas poursuivre la route. Ayez recours à un spécialiste !

ATTENTION

Eteindre le gonfleur au bout de 8 minutes maximum de fonctionnement - risque de surchauffe ! Laissez le gonfleur refroidir pendant quelques minutes avant de rallumer.

Contrôle au bout de 10 minutes de trajet

Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité figurant à la page 208.

Contrôlez la pression de gonflage au bout d'un trajet de 10 minutes !

Si la pression de gonflage est de 1,3 bars ou inférieure :

• Ne pas poursuivre la route ! Il n'est alors pas possible d'étanchéifier suffisamment le pneu à l'aide du kit de dépannage.
• Recourir à un spécialiste.

Si la pression de gonflage est de 1,3 bars ou supérieure :

• Corrigez de nouveau la pression de gonflage à la valeur correcte (voir face intérieure de la trappe du réservoir).
• Reprendre la route jusqu'au prochain atelier à 80 km/h ou. 50 mph maximum.