Å koda Yéti: Aide au démarrage

Si le moteur ne démarre pas parce que la batterie de votre véhicule est déchargée, vous pouvez utiliser la batterie d'un autre véhicule pour le faire démarrer.

Des câbles de dépannage sont nécessaires à cet effet.

Les deux batteries doivent avoir une tension nominale de 12 V. La capacité (Ah) de la batterie fournissant le courant ne doit pas être de beaucoup inférieure à celle de la batterie déchargée.

Câbles de démarrage

N'utilisez que des câbles de démarrage d'une section suffisante et équipés de pinces isolées. Observez les consignes du fabricant.

Câble positif - habituellement rouge.

Câble négatif - habituellement noir.

AVERTISSEMENT

• Une batterie de véhicule déchargée peut geler dès que les températures passent en dessous de 0 C. Ne pas procéder à un démarrage de fortune si la batterie est gelée - Risque d'explosion !
• Tenez compte des avertissements en cas de travaux dans le compartiment moteur " page 182, Compartiment moteur.
• Les parties non isolées des pinces polaires ne doivent en aucun cas se toucher.

  En outre, le câble de démarrage raccordé au pôle positif de la batterie ne doit pas entrer en contact avec les pièces conductrices du véhicule - risque de court-circuit !

• Ne branchez pas le câble de démarrage sur le pôle négatif de la batterie déchargée.

  La formation d'étincelles lors du démarrage pourrait également enflammer le gaz explosif s'échappant de la batterie.

• Disposez les câbles de démarrage de sorte qu'ils ne puissent pas être saisis par des pièces en rotation dans le compartiment moteur.
• Ne vous penchez pas au-dessus de la batterie - risque de brûlure par l'électrolyte !
• Les obturateurs des cellules de la batterie doivent être bien serrés.
• Tenez toute source d'inflammation à l'écart de la batterie - risque d'explosion !
• N'ayez jamais recours à une aide au démarrage du moteur si le niveau d'électrolyte est trop bas dans la batterie du véhicule - risque d'explosion et de brûlure !

Nota

• Il ne doit y avoir aucun contact entre les deux véhicules, sinon du courant risque de circuler dès le branchement des pôles positifs.
• La batterie déchargée doit être branchée correctement au réseau de bord.
• Eteignez le téléphone ou suivez les instructions de la notice d'utilisation de celui- ci pour le cas donné.
• Il est recommandé d'acheter le câble de dépannage auprès d'un distributeur spécialisé pour batteries d'automobiles.

Aide au démarrage du moteur

Fig. 163 Démarrage à l'aide de la batterie d'un autre véhicule : A - Batterie déchargée, B - Batterie fournissant le courant

Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité figurant à la page 211.

Banchez impérativement les câbles de dépannage dans l'ordre suivant :

Raccordement des pôles positifs

• Fixez une extrémité 1 sur le pôle positif " fig. 163 de la batterie déchargée A .
• Fixez l'autre extrémité 2 sur le pôle positif de la batterie fournissant le courant B .

Raccordement du pôle négatif et du bloc-moteur

• Fixez une extrémité 3 sur le pôle négatif de la batterie fournissant le courant B .
• Fixez l'autre extrémité 4 à une pièce métallique massive solidaire du bloc-moteur ou directement à celui-ci.

Lancement du moteur

• Mettez en marche le moteur du véhicule fournissant le courant et laissez-le tourner au ralenti.
• Démarrez maintenant le moteur du véhicule dont la batterie est déchargée.
• Si le moteur ne démarre pas, interrompez le processus de démarrage au bout de 10 secondes et répétez-le au bout d'une demi-minute.
• Retirez les câbles de dépannage exactement dans l'ordre inverse de la description ci-dessus.

Aide au démarrage pour les véhicules équipés du système " STOP & START "

Fig. 164 Aide au démarrage du moteur - le système STOP & START

Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité figurant à la page 211.

Pour les véhicules équipés du système " STOP & START ", il ne faut jamais raccorder le câble de dépannage du chargeur directement sur le pôle négatif de la batterie du véhicule, mais exclusivement sur le point de masse du moteur " fig. 164.