Les classifications des tempe ratures sont A (la plus e leve e), B et C. Elles repre sentent la re - sistance d'un pneu suite al'accumulation de chaleur et asa capacite de dissiper la chaleur lorsqu'il est mis al'essai dans des conditions contro le es et spe cifie es en laboratoire. Des tempe ratures e leve es constantes risquent de causer la de gradation des mate riaux qui composent le pneu, et re duire la duree de vie du pneu, et des tempe ratures excessives risquent de causer une de faillance soudaine du pneu. La classification C correspond ades niveaux de performances auxquels tous les pneus des ve - hicules de tourisme doivent repondre et ceci conforme ment ala Norme fede rale F.M.V.S.S.
N8 109 concernant la se curite des ve hicules a moteur. Les classifications A et B repre sentent, par rapport au minimum requis par la loi, les niveaux les plus e leve s en performances lors d'essais en laboratoire.
ATTENTION
La classification de tempe rature est e tablie pour des pneus correctement gonfle s et sans surcharge. Une vitesse excessive, un gonflage insuffisant ou un chargement excessif, individuellement ou combine s, peuvent causer un e chauffement et meme l'e clatement d'un pneu.
Enfants de plus grande taille
Les enfants doivent rester dans un dispositif de
retenue avec harnais jusqu' a ce qu'ils atteignent
le poids et la taille limites permis par le fabricant
du dispositif de retenue.
Une fois qu'un enfant a depasse la taille et le
poids limites du dispositif de retenue pour enfants
e quipe d'un ...
Commande d'annulation du contro le de dynamique du
vehicule (VDC)
Dans la plupart des cas de conduite, il est
pre fe rable de mettre le systeme de contro le de
dynamique du ve hicule (VDC) en marche.
Le systeme VDC abaisse le regime du moteur si
le ve hicule est embourbe ou bloque dans la
boue ou la neige afin de re duire le patinage des
roues. La vite ...