Peugeot 2008: Arrêt du véhicule
Avant de couper le moteur, vous pouvez choisir de :
- passer en position N pour être au point mort,
- laisser le rapport engagé ; dans ce cas, le véhicule ne pourra pas être déplacé.
Dans les deux cas, vous devez impérativement serrer le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule.
En cas d'immobilisation du véhicule, moteur tournant, mettez absolument le levier de vitesses au point mort N .
Avant toute intervention dans le compartiment moteur, vérifiez que le levier de vitesses est au point mort N et que le frein de stationnement est serré.
Passage manuel des vitesses
Ce changement de vitesses ponctuel permet
d'effectuer un dépassement, par exemple, tout
en restant en mode automatisé.
Actionnez les commandes sous-volant +
ou - .
La bo&i ...
Anomalie de fonctionnement
Contact mis, le
clignotement de
ce témoin et le clignotement
de AUTO , accompagnés d'un
signal sonore et d'un message sur l'afficheur
du combiné, indiquent un dysfonctionne ...
Autres materiaux:
Commandes d'essuie-vitre
Dispositif de sélection et de commande des
différents balayages avant et arrière assurant
une évacuation de la pluie et un nettoyage.
Les différents essuie-vitres avant et arrière du
véhicule sont conçus pour améliorer la visibilit ...
Circuit de
refroidissement
Le système de refroidissement
permet le maintien de la
température correcte de
fonctionnement du moteur.
Moteur L4 1.4 l
Ventilateur de refroidissement du
moteur (non visible)
Réservoir d'expansion de liquide
de refroidissement du moteur et
bouchon de pressio ...
