En fonction de l'étendue des équipements en option, du style de conduite, de la circulation, des conditions climatiques et de l'état du véhicule, les valeurs de consommation obtenues dans la pratique pour l'utilisation du véhicule peuvent différer des valeurs données.
Cycle urbain
La mesure d'un cycle urbain commence par un démarrage à froid du moteur. Une circulation en ville est ensuite simulée.
Cycle extra-urbain
Pour un cycle extra-urbain, le véhicule est accéléré et freiné plusieurs fois pour simuler un trajet typique du quotidien. La vitesse du véhicule varie lors d'un tel essai entre 0 et 120 km/h.
Combiné
Le calcul d'une consommation de carburant lors d'un cycle combiné s'effectue sur la base d'environ 37 % d'un cycle urbain et 63 % d'un cycle extra-urbain.
Dimensions
Dimensions (en mm)
Description du kit
Sélecteur de position "Réparation" ou
"Gonflage".
Interrupteur marche "I" / arrêt "O" .
Bouton de dégonflage.
Manomètre (en bar et p.s.i.).
Compartiment comprenant :
un câble avec adaptateur pour p ...
Antipatinage/Contrôle de la
stabilité électronique
Fonctionnement du système
Selon l'équipement, le véhicule est
équipé d'un système antipatinage
(TCS) et StabiliTrakMD, un système
de contrôle électronique de la
stabilité. Ces systèmes contribuent
à limiter le p ...