Notice d'utilisation voiture

Nissan Juke: Demarrage a l'aide d'une batterie de secours - En cas d'urgence - Manuel du conducteur Nissan JukeNissan Juke: Demarrage a l'aide d'une batterie de secours

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Pour demarrer le moteur al'aide d'une batterie de secours, suivez les instructions et les pre- cautions suivantes.

ATTENTION

  • Le demarrage du moteur al'aide d'une batterie de secours peut faire exploser la batterie et causer des blessures graves voire mortelles s'il n'est pas effectueconvenablement.

    Ceci peut egalement endommager le vehicule.

  • La batterie degage des gaz hydroge nes explosifs. Gardez la batterie adistance de toute flamme vive ou etincelles.
  • Evitez tout contact du liquide de batterie avec les yeux, la peau, les ve tements ou les surfaces peintes.

    Le liquide de batterie est un compose d'acide sulfurique corrosif qui peut engendrer des bru lures graves.

    En cas de contact avec le liquide de batterie, lavez immediatement la surface affectee agrande eau.

  • Tenez la batterie hors de portee des enfants.
  • La tension nominale de la batterie de secours doit e tre de 12 volts.

    L'utilisation d'une batterie de tension nominale incorrecte peut endommager le vehicule.

  • Pour travailler aproximitedes batteries, portez toujours des lunettes de securiteappropriees et retirez bagues, bracelets metalliques et autres bijoux. Il ne faut pas vous pencher sur la batterie lors du de- marrage al'aide d'une batterie de secours.
  • N'essayez pas de tenter un de- marrage al'aide d'une batterie de secours lorsque la batterie est gele e. Celle-ci pourrait exploser et causer de graves blessures.
  • Ce vehicule est doted'un ventilateur de refroidissement du moteur automatique.

    Ce ventilateur peut se mettre en marche atout moment.

    N'approchez jamais les mains ou d'autres objets du ventilateur.

ATTENTION


ATTENTION

Procedez toujours comme il est indique ci-dessous. Autrement, le systeme de charge pourrait e tre endommageet causer des blessures graves.

  1. Si la batterie de secours se trouve dans un autre vehicule *B , placez les deux vehicules (*A et *B ) de sorte que les batteries soient aussi proches que possible l'une de l'autre.

Les deux vehicules ne doivent pas se toucher.

  1. Serrez le frein de stationnement.
  2. Modeles atransmission avariation continue (CVT) : Placez le levier de vitesses sur la position P (stationnement).

    Modeles aboite de vitesses manuelle (B/M) : Placez le levier de vitesses sur la position N (point mort).

  3. Mettez hors fonction tous les accessoires electriques dont vous n'avez pas besoin (eclairages, chauffages, climatisation, etc.).
  4. Enlevez les bouchons de la batterie (si le vehicule en est equipe). Recouvrez la batterie d'un chiffon bien essorepour reduire le danger d'explosion.
  5. Branchez les ca bles volants tel qu'illustre (*1 *2 *3 *4 ).

Si la batterie est dechargee, il est impossible de deplacer le contacteur d'allumage de la position OFF. Connectez les ca bles volants au vehicule de secours *B avant d'appuyer sur le contacteur d'allumage.

PRECAUTION

  • Branchez toujours la borne positive (+) au positif (+) et la borne negative (−) ala masse du cha ssis (par exemple, tel qu'illustre) et non pas a la batterie.
  • Assurez-vous que les ca bles ne touchent aucune piece mobile dans le compartiment moteur et que les pinces de ca ble ne touchent aucune autre piece metallique.
  1. Mettez le moteur de l'autre vehicule *B en marche et laissez-le tourner pendant quelques minutes.
  2. Maintenez le regime du moteur *B aenviron 2.000 tr/min et demarrez le moteur en panne *A de maniere normale.

PRECAUTION

N'utilisez pas le demarreur pendant plus de 10 secondes. Si le moteur ne demarre pas immediatement, mettez le contacteur d'allumage en position OFF et attendez 10 secondes avant d'effectuer une nouvelle tentative.

  1. Apres le demarrage du moteur, debranchez prudemment le ca ble negatif puis le ca ble positif (*4 *3 *2 *1 ).
  2. Reposez les bouchons de la batterie (si le vehicule en est equipe). Jetez le chiffon utilise pour couvrir les trous des elements de la batterie, car il se peut qu'il soit imbibe d'acide corrosif.
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