Notice d'utilisation voiture

Peugeot 2008: Description du kit - Kit de dépannage provisoire de pneumatique - Informations pratiques - Manuel du conducteur Peugeot 2008Peugeot 2008: Description du kit

Peugeot 2008 / Manuel du conducteur Peugeot 2008 / Informations pratiques / Kit de dépannage provisoire de pneumatique / Description du kit


  1. Sélecteur de position "Réparation" ou "Gonflage".
  2. Interrupteur marche "I" / arrêt "O" .
  3. Bouton de dégonflage.
  4. Manomètre (en bar et p.s.i.).
  5. Compartiment comprenant :
  • un câble avec adaptateur pour prise 12 V,
  • divers embouts de gonflage pour accessoires, tels que ballons, pneumatiques de cycle...


  1. Cartouche de produit de colmatage.
  2. Tuyau blanc avec bouchon pour la réparation.
  3. Tuyau noir pour le gonflage.
  4. Autocollant de limitation de vitesse.

L'autocollant de limitation de vitesse I doit être collé sur le volant du véhicule pour vous rappeler qu'une roue est en usage temporaire.

Ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h en roulant avec un pneumatique réparé à l'aide de ce type de kit.

Le circuit électrique du véhicule permet le branchement du compresseur pour la durée nécessaire à la réparation du pneumatique endommagé ou au gonflage d'un élément pneumatique de faible volume.

    Accès au kit
    Ce kit est installé dans le caisson de rangement, sous le plancher de coffre. Liste de l'outillage Tous ces outils sont spécifiques à votre véhicule et peuvent ...

    Procédure de réparation
    Colmatage Coupez le contact. Tournez le sélecteur A sur la position "Réparation". Vérifiez que l'interrupteur B est basculé en position " ...

    Autres materiaux:

    Entretien par le propriétaire
    Avertissement Il peut être dangereux de travailler sur votre véhicule si vous ne disposez pas de la connaissance, du manuel d'atelier, des outils ou des pièces adéquats. Toujours suivre les procédures du guide de l'automobiliste et con ...

    Boite de vitesses manuelle (B/M)
    ATTENTION Ne re trogradez pas brusquement sur des routes glissantes. Vous risqueriez de perdre le controle du ve hicule. N'emballez pas le moteur lors du passage a un rapport infe rieur. Ceci pourrait vous faire perdre le contro le du ve hicule ou endommager le moteur. Lorsque ...

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