Pour les appuis-tetes reglables
Ajustez les appuis-te te de manie re a ce que le centre de l'appui-te te soit au niveau du centre de vos oreilles. Si la position de votre oreille est encore un peu trop e leve e, placez l'appuie-te te dans la position la plus haute.
Pour les appuis-tetes non-reglables
Assurez-vous que l'appuie-te te est positionne de sorte que le levier de blocage soit engage dans l'encoche avant de conduire dans la position de signe e.
Relever
Pour relever l'appui-te te, il vous suffit de le tirer vers le haut.
Assurez-vous que l'appuie-te te est positionne de sorte que le levier de blocage soit engage dans l'encoche avant de conduire dans la position de signe e.
Abaisser
Pour l'abaisser, appuyez et tenez enfonce le levier de blocage et poussez l'appui-te te vers le bas.
Assurez-vous que l'appuie-te te est positionne de sorte que le levier de blocage soit engage dans l'encoche avant de conduire dans la position de signe e.
Spécifications et capacité du moteur
L'huile remplie en usine est de grande qualité et vous pouvez l'utiliser
toute l'année,
excepté dans les zones climatiques extrêmes.
Lors d'un appoint, vous pouvez mélanger plusieurs huiles. Ceci ne s'applique
cependant
pas aux véhicules avec p&eacut ...
Combiné
Panneau regroupant les cadrans et les
témoins. Ceux-ci informant le conducteur de
la mise en marche d'un système (témoins de
marche ou de neutralisation) ou de l'apparition
d'une anomalie (témoin d'alerte).
Cadran compte-tours.
Cadran indicateur de vitesse.
...