ATTENTION
Les appuis-te te s'ajoutent aux autres systemes de se curite du ve hicule. Ils peuvent apporter une protection supple mentaire contre les blessures lors de certaines collisions arrie re. Les appuis- te tes re glables doivent e tre ajuste s correctement, comme spe cifie dans cette section. Ve rifiez l'ajustement lorsque vous utilisez le sie ge apre s quelqu'un d'autre. N'attachez rien aux tiges des appuis-te te et ne retirez pas les appuis-te te. N'utilisez pas le sie ge si l'appui-te te a e te retire . Si l'appui-te te a e te retire , installez et re glez correctement l'appui-te te avant qu'un occupant n'utilise le sie ge. Ne pas observer ces instructions peut re duire l'efficacite des appuis-te te. Ceci peut augmenter les risques de blessures graves ou mortelles lors d'une collision.
L'illustration indique les positions de siege e quipe es d'appui-te te.
Indique que la place est e quipe
e d'un appui-
te te.
Indique que la place est e quipee
d'un appui-
te te.
Indique que la place n'est pas e
quipee d'un
appui-te te d'appoint ou d'un appui-te te re glable.
Fonctionnement des airbags frontaux
Fig. 123 Sacs remplis de gaz
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 148.
Si les airbags sont déclenchés, le système remplit les airbags de gaz
propulseur
en les déployant devant le cond ...
Témoin d'anomalie
Un système d'ordinateur appelé
OBD II (diagnostics embarqués de
seconde génération) surveille le
fonctionnement du véhicule pour
garantir que les émissions restent à
des niveaux favorables au maintien
d'un environnement propre. Le t&eacut ...